广佛地铁 高速飞驰的城市化品牌

  • 品牌:广佛地铁
  • 品类:城市交通枢纽
  • 时间:2013年
  • 服务:品牌整合创新
项目成果:

集和经过严谨系统的对广佛两地人文、地理、经济等方面的深入探究,赋予了广佛地铁全新的品牌价值。“双城共融,心悦广佛”成了一个推动和谐的容器,反映了广佛地铁推动社会和谐发展的宗旨与美好愿景。历经5年马拉松式的长跑,它标志中国首条城际地铁的项目终于冲破藩篱。

广佛地铁总投资达146.75亿元的,历经5年马拉松式的长跑,它标志中国首条城际地铁的项目终于冲破藩篱。广佛线是广佛区域一体化战略的重要组成部分,成为联结两地文化的纽带,将广佛都市圈绵延千年的文化,共冶一炉、融会贯通。


背景:广佛同城定位之争,主从还是平等?

2007年6月28日,中国第一条城际快速轨道交通线广州至佛山线全面动工。总投资达146.75亿元的广佛地铁,自2002年10月魁奇路站破土动工试验后,历经5年马拉松式的长跑,这个标志中国首条城际地铁的项目终于冲破藩篱,带给民众“降生”的第一声啼哭。广佛线是广佛区域一体化战略的重要组成部分,广佛地铁不仅具有不可估量的经济和社会效应,还将成为联结两地文化的纽带,将广佛都市圈绵延千年的文化,共冶一炉、融会贯通。

“广佛都市圈”概念最早肇始于2000年,但围绕二者的定位,从一开始学术界就分为截然不同的两派。 一派认为二者应是主从关系,佛山应该做卫星城,甚至广州兼并佛山。

原因是:“在中国依然是行政为主导的发展情况下,只有合并,才能更好地发挥合力;佛山行政区内各市本身的交通无法形成一体,与广州联系更大;广佛在文化、生态上联系密切。 与此相反,另一派则力挺二者应是平等关系。这两派的争执一直未休。佛山的未来,究竟是与广州“融合”,还是与广州“合作”,或者与广州“主从”, 都值得政府及社会各界深入思考。

广州市社科院于近日发布的《2008中国广州经济发展报告》 中大胆放言 :佛山应该进一步融入广州,放弃全省第三大中心城市的定位,转而定位为广州的卫星城,真正成为以广州为中心的组团城市群,主动承担广州的辐射。 这一纸报告,再度引发广佛两地对各自定位的争论。不过,再多的口水也不能淹没一个明确的事实,广佛都市圈由概念到现实是一个自然的成长过程,由广佛融合进而到珠三角的一体化,才是未来发展的趋势和动力。 广佛一体化已成大势所趋。


挑战:传承与飞跃,双城携手共荣

一个“主从还是平等”的激烈辩论,还远远不是广佛融城之旅的全部挑战。它的挑战还将涉及社会民生,政府规划,两地文化,历史沿革,轨道交通的行业属性,国际行业趋势,未来社会发展趋势,经济运营……等等诸多复杂而系统的问题,集和必须拿出一个兼收并蓄,能得到多方认可的解决方案。在经历上百次方案的严密推演,最终锁定的方向恰当的把握了社会的需求和顺应了民意。简单往往就是驾驭复杂的最佳方式,我们决定尊重社会文化和消费者识别资源,继续传承广州地铁多年来的成功运营经验以及品牌社会识别资产。其实这个方向在提案一开始就被关注,但为确保方案的严密和完善,我们通过更多的发散来寻找新的可能。虽然回过来还是确立了最早的继承包容的方向发展成果,但那也是经历了多方对比和验证的结果,事实上也是思考精度的螺旋上升,为最终方案的突破奠定了最为严密的佐证,我们称之为问题穷尽后的再超跃。

好的问题总是充满矛盾。当你拥有的时候,就需要通过变革来打破陈腐,创立新知。广佛线毕竟是一条链接双城的和谐线,简单的拷贝必然会引发两地的矛盾,如何在传承与创新中找到最恰如其分的答案,的确是对集和团队专业能力的挑战。集和的目标就是梳理广佛地铁与广州地铁之间的关系,在品牌形象上,一方面要传承广州地铁的优良视觉印记,体现整体相关性;另一方面还要突出广佛地铁的独特品牌魅力,保持鲜明的个性与区隔力,增强品牌辨识度。真正的见地包含极端,但绝不在任何一个极端里面,这就是适应矛盾的第三条路,也是通往广佛和谐融城之路的启动钥匙。


解决:大视野,演绎城际新视界

集和凭借多年以来在品牌设计咨询领域的经验,经过严谨系统的对广佛两地人文、地理、经济等方面的深入探究,赋予了品牌全新的价值。“双城共融,心悦广佛”成了一个推动和谐的容器,反映了广佛地铁推动社会和谐发展的宗旨与美好愿景。

对于一个社会公共事业品牌,最终的受众终归是普通百姓。而通俗易懂的品牌识别就成了链接所有价值的关键,为了体现广佛地铁“双城共融”和谐发展的愿景,全新的广佛地铁标识在创建和谐城市圈的大视野下,巧妙融合了广州地铁标识的核心元素,既保留了广州地铁核心的视觉资产,延续了大众市民对地铁耳熟能详的认知,又完美展现了独特的双城共融之形,通达无限之意。充分展现了新世纪、新速度的时代感与广佛地铁专业、真诚的服务感。
这种你中有我,我中有你的表达意态,通过简炼和谐的视觉符号被直觉的呈现出来。圆融通达的呈现表达出社会民众对广佛未来的美好憧憬,也激发出人们对城市未来的希望。

一但品牌核心识别被确立,随之而来的重点就是与消费体验的结合。也只有在接触沟通中,品牌识别才能释放出强大的影响力。作为公共交通事业的广佛地铁,与公众最为重要的接触点产生在乘坐地铁的过程中,而影响社会流通效能的关键因素则是“公共交通的导视系统”。集和在消费环境和空间识别领域的成熟经验,在此关键时刻发挥出专业的能量。集和通过深入研究广州地铁运营多年,已相对成熟的导视体系,结合和对新广佛地铁的定点测试与系统人群研究,适配开发出了广佛地铁新的导视体系。新的导视体系并没有刻意在形式上追求新、奇、特,因为这样很能会造成已拥有多年广州地铁使用经验的消费人群,产生陌生和隔离感,并可能全面增加投入成本,造成社会识别资产和经济资产的双重流失。而适度亲切、尊重事实的方式提供了最大的社会效能,集和以一种客观视野传达出广佛地铁高效、可靠及精确的乘坐讯息。最终成果的迅速推动也验证了集和的设计哲学:基于“此时、此地”的设计才是优雅的设计。当然,集和并没有停止对未来的探索和研发,集和在尊重 “此时、此地”的大格局下,对未来交通导视系统的研究,也必将对广佛地铁将来的发展留出想象的空间。

2012年广佛线将全线贯通。全线通车后,广州到佛山全程只需49分钟。广佛地铁的建成必将带来一个更加自由和谐的广佛城市圈,让我们来共同实现广佛城际圈的精彩未来吧!



































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